Χειροκίνητο Γραναζωτό Τρόλεϊ Δοκού MG

Τι είναι το Χειροκίνητο Γραναζωτό Τρόλεϊ MG

Το χειροκίνητο γραναζωτό τρόλεϊ MG είναι φορείο κύλισης για την ανάρτηση και την οριζόντια μετακίνηση παλάγκου επάνω σε χαλύβδινη δοκό τύπου I-beam.

Η κίνηση πραγματοποιείται με χειροαλυσίδα και γραναζωτό μηχανισμό. Έτσι, ο χειριστής μπορεί να μετακινεί και να τοποθετεί το αναρτημένο φορτίο με μεγαλύτερη ακρίβεια από ένα απλό τρόλεϊ ελεύθερης κύλισης. Η σειρά καλύπτει ονομαστικές ικανότητες από 0,5 έως 50 τόνους.

Τι διαφέρει από έναν Σφιγκτήρα Δοκού

Το MG δεν είναι σταθερός σφιγκτήρας δοκού.

Ο σφιγκτήρας δημιουργεί ένα ακίνητο σημείο ανάρτησης. Αντίθετα, το χειροκίνητο γραναζωτό τρόλεϊ MG κινείται κατά μήκος της δοκού και μεταφέρει μαζί του το παλάγκο και το φορτίο.

Επομένως, είναι κατάλληλο όταν χρειάζεται ελεγχόμενη οριζόντια μετακίνηση και όχι μόνο σταθερή ανάρτηση.

Βασικά χαρακτηριστικά

• Ονομαστική ικανότητα 0,5–50 t
• Χειροκίνητη κίνηση με γρανάζι και χειροαλυσίδα
• Κατάλληλο για ανάρτηση διαφορετικών τύπων παλάγκων
• Σχεδιασμός διπλού άξονα
• Συνεχής ρύθμιση στο πλάτος του κάτω πέλματος
• Κατάλληλο για επίπεδα και κεκλιμένα πέλματα δοκού
• Τροχοί διπλού προφίλ για διαφορετικούς τύπους I-beam
• Σφραγισμένα ρουλεμάν μόνιμης λίπανσης
• Πλευρικές πλάκες που περιβάλλουν τη δοκό
• Προστατευτικά άκρα κατά της πτώσης
• Δοκιμή φορτίου στο 150% της ονομαστικής ικανότητας
• Τυπική χειροαλυσίδα για ύψος δοκού περίπου 3 m
• Δυνατότητα πρόσθετου μήκους χειροαλυσίδας

Ο προμηθευτής αναφέρει ότι οι τροχοί είναι κατάλληλοι τόσο για επίπεδα όσο και για κεκλιμένα πέλματα. Επιπλέον, τα προστατευτικά άκρα συμβάλλουν στη συγκράτηση του φορείου και στην προστασία των τροχών.

Πώς λειτουργεί το Γραναζωτό Τρόλεϊ MG

Το τρόλεϊ τοποθετείται στο κάτω πέλμα της δοκού. Στη συνέχεια, το πλάτος του ρυθμίζεται ώστε οι τροχοί να εφαρμόζουν σωστά στις δύο πλευρές του πέλματος.

Το παλάγκο συνδέεται στο κεντρικό σημείο ανάρτησης του φορείου. Ο χειριστής τραβά τη χειροαλυσίδα του τρόλεϊ και ενεργοποιεί τον γραναζωτό μηχανισμό. Έτσι, οι τροχοί κινούνται ελεγχόμενα κατά μήκος της δοκού.

Ο γραναζωτός μηχανισμός είναι ιδιαίτερα χρήσιμος όταν:

• Το φορτίο είναι βαρύ
• Χρειάζεται ακριβής τοποθέτηση
• Η δοκός βρίσκεται σε μεγάλο ύψος
• Δεν είναι εύκολη η απευθείας ώθηση του φορτίου
• Απαιτείται αργή και ελεγχόμενη κίνηση

Κατάλληλοι τύποι δοκού

Το τρόλεϊ μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικά πλάτη κάτω πέλματος.

Οι τροχοί διπλού προφίλ επιτρέπουν τη χρήση σε:

• Δοκούς με επίπεδο πέλμα
• Δοκούς με κεκλιμένο πέλμα
• Συμβατές δοκούς τύπου I
• Άλλα προφίλ που βρίσκονται μέσα στα επιτρεπόμενα τεχνικά όρια

Το διαθέσιμο εύρος πλάτους εξαρτάται από το μοντέλο και τη διαμόρφωση συναρμολόγησης. Οι ακριβείς τιμές παρουσιάζονται στον τεχνικό πίνακα.

Πού χρησιμοποιείται

Το χειροκίνητο γραναζωτό τρόλεϊ MG είναι κατάλληλο για:

• Ανάρτηση χειροκίνητου αλυσοπάλαγκου
• Ανάρτηση ηλεκτρικού παλάγκου
• Οριζόντια μετακίνηση φορτίων
• Βιομηχανικές εγκαταστάσεις
• Γραμμές παραγωγής
• Εργασίες συντήρησης
• Μηχανουργεία και συνεργεία
• Εργοτάξια
• Αποθήκες
• Μεταλλικές κατασκευές
• Συστήματα ανύψωσης μεγάλης ικανότητας

Το τρόλεϊ επιτρέπει τη μετακίνηση του παλάγκου κατά μήκος της δοκού. Ωστόσο, δεν εκτελεί μόνο του την κατακόρυφη ανύψωση του φορτίου.

Διαθέσιμα μοντέλα

• MG-0.5T – 0,5 t
• MG-1.0T – 1 t
• MG-2.0T – 2 t
• MG-3.0T – 3 t
• MG-5.0T – 5 t
• MG-10T – 10 t
• MG-20T – 20 t
• MG-30T – 30 t
• MG-50T – 50 t

Ο τεχνικός πίνακας αναφέρει φορτίο δοκιμής ίσο με 1,5 φορά την ονομαστική ικανότητα για όλα τα μοντέλα. Για παράδειγμα, το MG-10T δοκιμάζεται στους 15 t, ενώ το MG-50T στους 75 t. Το φορτίο δοκιμής δεν αποτελεί επιτρεπόμενο φορτίο καθημερινής λειτουργίας.

Επιλογή κατάλληλου μοντέλου

Για τη σωστή επιλογή χρειάζονται:

• Το βάρος του φορτίου
• Το βάρος του παλάγκου
• Το βάρος της αρτάνης και των εξαρτημάτων
• Το πλάτος του κάτω πέλματος
• Το σχήμα του πέλματος
• Η κατάσταση της δοκού
• Η αντοχή της φέρουσας κατασκευής
• Το συνολικό μήκος της διαδρομής
• Το διαθέσιμο ύψος ανάρτησης
• Το απαιτούμενο μήκος χειροαλυσίδας

Στο συνολικό φορτίο πρέπει να υπολογίζεται και το βάρος του παλάγκου. Για παράδειγμα, ένα τρόλεϊ 1 t δεν πρέπει να μεταφέρει φορτίο 1 t συν το βάρος του ίδιου του παλάγκου.

Η τελική ικανότητα του συστήματος καθορίζεται από το εξάρτημα με το χαμηλότερο WLL.

Έλεγχος της Δοκού και των Τερματικών Στοπ

Πριν από την εγκατάσταση πρέπει να επιβεβαιώνεται ότι η δοκός:

• Έχει επαρκή φέρουσα ικανότητα
• Είναι σωστά ευθυγραμμισμένη
• Δεν παρουσιάζει ρωγμές ή παραμορφώσεις
• Έχει συμβατό πλάτος και προφίλ πέλματος
• Διαθέτει επαρκή χώρο για την κίνηση των τροχών
• Έχει κατάλληλα τερματικά στοπ στα άκρα

Τα τερματικά στοπ πρέπει να εμποδίζουν την έξοδο του τρόλεϊ από τη δοκό. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ως κανονικό μέσο ακινητοποίησης με επαναλαμβανόμενες προσκρούσεις.

Οδηγίες εγκατάστασης

1. Επιβεβαιώστε το συνολικό φορτίο της εφαρμογής.
2. Ελέγξτε την αντοχή και την κατάσταση της δοκού.
3. Μετρήστε το πλάτος του κάτω πέλματος.
4. Επιλέξτε το κατάλληλο μοντέλο MG.
5. Ρυθμίστε τις πλευρικές πλάκες σύμφωνα με το πλάτος της δοκού.
6. Τοποθετήστε σωστά τους αποστάτες και τα παξιμάδια.
7. Ελέγξτε ότι οι τροχοί εφαρμόζουν συμμετρικά.
8. Διατηρήστε το προβλεπόμενο διάκενο ανάμεσα στους τροχούς και το πέλμα.
9. Ασφαλίστε πλήρως όλα τα παξιμάδια και τους πείρους.
10. Συνδέστε σωστά το παλάγκο στο κεντρικό σημείο.
11. Μετακινήστε το τρόλεϊ χωρίς φορτίο σε όλη τη διαδρομή.
12. Εφαρμόστε μικρό δοκιμαστικό φορτίο.
13. Ελέγξτε ξανά τη συναρμολόγηση και την κύλιση.

Η ακριβής θέση των αποστατών πρέπει να ακολουθεί το τεχνικό σχέδιο και το εγχειρίδιο του μοντέλου.

Οδηγίες χρήσης

1. Ελέγξτε ότι το φορτίο βρίσκεται μέσα στο WLL.
2. Επιβεβαιώστε ότι το παλάγκο έχει συνδεθεί σωστά.
3. Κρατήστε τη χειροαλυσίδα χωρίς κόμπους ή συστροφές.
4. Εφαρμόστε αργά την αρχική τάση.
5. Ανυψώστε το φορτίο μόνο όσο χρειάζεται.
6. Τραβήξτε ομαλά τη χειροαλυσίδα του τρόλεϊ.
7. Μετακινήστε το φορτίο χωρίς απότομες εκκινήσεις.
8. Διατηρήστε το φορτίο κατακόρυφα κάτω από το τρόλεϊ.
9. Αποφύγετε την ταλάντωση.
10. Ακινητοποιήστε πλήρως το φορτίο πριν από την απόθεση.

Η χειροαλυσίδα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την οριζόντια κίνηση του τρόλεϊ. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για πρόσδεση ή συγκράτηση του φορτίου.

Έλεγχος πριν από κάθε χρήση

Ελέγξτε:

• Τις πλευρικές πλάκες
• Τους δύο άξονες
• Τους τροχούς και τα πέλματά τους
• Τα ρουλεμάν
• Το γρανάζι και το γραναζωτό στεφάνι
• Τη χειροαλυσίδα
• Τα παξιμάδια, τους αποστάτες και τους πείρους
• Το κεντρικό σημείο ανάρτησης
• Τη σήμανση μοντέλου και WLL
• Τη δοκό και τα τερματικά στοπ
• Το παλάγκο και τα συνδετικά εξαρτήματα

Αποσύρετε το τρόλεϊ όταν υπάρχουν ρωγμές, παραμορφώσεις ή υπερβολική φθορά στους τροχούς.

Το ίδιο ισχύει όταν η χειροαλυσίδα παρουσιάζει παραμόρφωση ή όταν ο γραναζωτός μηχανισμός δεν λειτουργεί ομαλά.

Περιοδικός τεχνικός έλεγχος

Ο περιοδικός έλεγχος πρέπει να γίνεται από κατάλληλα καταρτισμένο πρόσωπο.

Η επιθεώρηση πρέπει να καλύπτει:

• Το σώμα και τις πλευρικές πλάκες
• Τους άξονες και τους αποστάτες
• Τους τροχούς
• Τα ρουλεμάν
• Τα γρανάζια
• Τη χειροαλυσίδα και τον τροχό χειρισμού
• Το κεντρικό σημείο ανάρτησης
• Τους πείρους και τις ασφαλίσεις
• Τυχόν μόνιμες παραμορφώσεις
• Την ευκρίνεια της σήμανσης

Η δημόσια σελίδα δεν καθορίζει συγκεκριμένο χρονικό διάστημα περιοδικής επιθεώρησης. Επομένως, η συχνότητα πρέπει να καθορίζεται σύμφωνα με τη χρήση, το φορτίο και το περιβάλλον εργασίας.

Θερμοκρασία χρήσης

Η δημόσια τεχνική παρουσίαση δεν αναφέρει συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας για τη σειρά MG.

Για χρήση σε πολύ υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες απαιτείται προηγούμενη τεχνική επιβεβαίωση.

Απαγορεύεται

• Η υπέρβαση του αναγραφόμενου WLL
• Η χρήση σε δοκό ακατάλληλου πλάτους
• Η χρήση σε παραμορφωμένη ή φθαρμένη δοκό
• Η χρήση χωρίς τερματικά στοπ
• Η λανθασμένη τοποθέτηση αποστατών
• Η χρήση με χαλαρά παξιμάδια ή πείρους
• Η πλευρική έλξη του φορτίου
• Η ανύψωση φορτίου που δεν βρίσκεται κάτω από το τρόλεϊ
• Η κρουστική ή απότομη φόρτιση
• Η πρόσκρουση στα τερματικά στοπ
• Η ταλάντωση ή περιστροφή του φορτίου
• Η χρήση της χειροαλυσίδας ως αρτάνη
• Η χρήση με φθαρμένους τροχούς ή γρανάζια
• Η μεταφορά ανθρώπων
• Η παραμονή ατόμων κάτω από το φορτίο
• Η χρήση ως σημείο προστασίας από πτώση
• Η συγκόλληση, διάτρηση ή τροποποίηση του τρόλεϊ

Συντήρηση και αποθήκευση

Καθαρίζετε τους τροχούς, τα γρανάζια και τη χειροαλυσίδα από σκόνη και μεταλλικά υπολείμματα.

Τα σφραγισμένα ρουλεμάν διαθέτουν μόνιμη λίπανση και απαιτούν περιορισμένη συντήρηση. Ωστόσο, ο γραναζωτός μηχανισμός, οι άξονες και τα υπόλοιπα κινητά μέρη πρέπει να ελέγχονται τακτικά.

Όταν το τρόλεϊ δεν χρησιμοποιείται, αποθηκεύστε το χωρίς φορτίο. Επιλέξτε καθαρό και ξηρό χώρο, προστατευμένο από υγρασία και χτυπήματα.

Διαθεσιμότητα

Στην KIROSAV θα βρείτε το χειροκίνητο γραναζωτό τρόλεϊ MG σε διαφορετικές ικανότητες και εύρη προσαρμογής δοκού.

Για τη σωστή επιλογή χρειάζονται η συνολική φόρτιση, το πλάτος του πέλματος, το ύψος της δοκού και ο τύπος του παλάγκου. Μέσα από το site της KIROSAV μπορείτε να στείλετε αίτημα για διαθεσιμότητα, τεχνικές πληροφορίες και προσφορά.